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目前，在汽车圈子里流传着一个说法，也就是说：“年轻人一定不能成为司机。”根据过去的情况，乘客司机让人们感到自己是稳定的，卡车司机可以通过拉卡车赚取10,000或20,000元人民币。为什么出现此陈述？
据了解，许多汽车朋友抱怨卡车司机的当前收入不再像以前那么好。除了像以往一样强烈，没有休闲时间，他们还处于高风险职业。中国的卡车司机基本上可以被视为高风险职业。他们基本上每天都会拧紧弦，因为害怕犯错误。此外，对于年轻人而言，如果驾驶执照水平不高，他们的薪水将无法完成，并且将被大大打折。
对于乘客驾驶员来说，随着高铁和高速公路的开放，许多长途路线逐渐被取消，公交车司机主要集中在短途上，许多车手说，就业竞争施加了巨大压力。
此外，此类驱动因素最令人担忧的是职业疾病。许多从事驾驶员行业很长时间的人容易患颈部病，腰部脊椎病等。毕竟，他们基本上长期保持相同的姿势。
驾驶私人老板的利弊
对于驾驶员行业，除了上述货运司机和乘客司机外，更具争议的是成为私人老板的驾驶员。这种类型的驾驶员分为行政驱动程序和全职驱动程序，但是无论哪一个从事这个行业，许多人都会觉得这对年轻人的当前阶段或未来发展没有太大帮助。但是，俗话说，每个行业的首选都是360层。私人老板开车的利弊是什么？
伤害
1。大多数人认为作为驾驶员，他们每天反复开车，并且与人和事物的接触有限。随着时间的流逝，他们将缺乏新鲜感，他们的沟通技巧也会下降，并且不会帮助未来。
2。有很多事情要注意并观察您的表情。很多时候，老板会在汽车上工作，这要求驾驶员稳步开车，不要按照他的意愿开车，并估算他人的感受。许多人会认为这很谦虚，不能说太多。
3。尤其是作为老板的全职司机，他经常每天24小时留下电话，基本上没有完整的假期和休息时间。许多汽车朋友抱怨说，作为全职驾驶员，他们很长一段时间都不会开车，而且大部分时间他们都在等待汽车上的老板。
益处
1。有时候，成为老板的私人司机也是有益的。例如，行政司机基本上是在周末的9到6点，并有一个完整的假期。工作时间相对规律，工作相对容易。毕竟，驾驶时间不长。
2。老板经常在车上工作。作为驾驶员，他将有更多机会了解商业世界中的商业模式。他每天都会受到它的影响，并具有更强的商业思维。一旦他遇到了一个欣赏他的老板，他可能会有商机。
3。对于一些大型公司来说，作为老板的私人驾驶员，他们的工作通常相对稳定，他们的收益会更好，而且他们也非常尊重。 |
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