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Scott新款Tri-6自行车存储集成升级,却不符合UCI规定

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
符合UCI的Scott 5 TT自行车在存储集成方面做了很多工作。最近,斯科特(Scott)推出了新的TRI-6,将其提升到了新的水平,充分利用了空心框架部分和附带的后储物箱。前管后面的连接中有575毫升或620毫升的水袋,这意味着骑手可以在不调整姿势的情况下喝水,但应注意,这辆新车不符合UCI规定。

斯科特(Scott)的新6台三轮车是针对世界的,但是由于取消了今年的科纳(Kona)比赛,因此并未在计划中的比赛周期中发布。新型号将使集成度提高到新的水平,而不会丢失适当的可调性,这将确保骑手在骑车180公里后仍可以参加随后的跑步比赛。

铁三级运动员可以通过自己的姿势改变空气阻力,但也会改变自行车上风流的方式。因此,Scott 6不仅涉及CFD和自行车本身上的风洞测试,而且直接模拟了真实的骑行。保持前空气动力学是一个问题,通常是通过调整下管以无限地靠近前轮或更改叉子的形状以远离前轮涡旋。



全身配备了气动外壳套件,这是铁和第三辆车独有的,因此可以忽略UCI规则的存在。在存储方面,Scott 6上有一个400毫升聚丙烯储物盒,在五向上,在立管后面的后备箱中,有备用零件或工具的存储空间,还有两个水壶衣架,座垫后面有可调节的长度距离。

Scott used on the 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00 6-00

除了优化空气动力学性能外,新的Scott 6还使用顶级HMX碳布制成,顶级版本重9.6公斤。其中,高架车轮套件,前叉和制动盖还使用超高端HMX碳布。

新的Scott 6采用了完全内部的布线设计,只有盘式制动器版本,仅支持 套件。盘式制动器已平坦安装,并配有12mm的枪管轴和PF86.5五向设计。



当前,新的Scott 6自行车和一个框架集版本只有两个完整版本可供选择。价格最高的15,000欧元绿色6与Zipp 808 NSW车轮和SRAM Red Axs无线电变压器配对。

价格为9,000欧元的6 RC与UT DI2电动变压器套件和50mm框架高碳刀配对。

这款6架套装的价格为7,000欧元,XS-XL之间有五个尺寸。
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