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燃油汽车暂停后，比德做出了另一个“惊人的”决定 - 暂时在年底之前推出高端品牌，型号价格从100万元开始。
最近，根据凯利安·史（）的说法，从内部人士（Byd）的第四季度，比德（Byd）将发布一个新的高端品牌，而新车的价格将超过100万元人民币。一位内部人士透露，Byd在激烈的内部讨论中讨论了高端品牌的命名。曾经有人建议，高端品牌以“王”，“ chuan”或“ fu”字样命名，以byd董事长王·楚恩富（Wang ）的名义命名。经过多轮讨论，现在更倾向于“星空天空”。
Byd尚未对上述新闻做出任何解释。但是今晚，一个负责比特的相关人员对中国证券杂志做出了回应：“暂定高端品牌定于今年年底发布，并将以第一个硬核越野车型同时发行，价格超过100万。”
从新车的价格来看，比德的高端品牌的起价已提高到超过100万。据报道，高端品牌产品的价格将在50万至80万元之间。实际上，到去年8月，一位消息人士透露，BYD的高端品牌将在2023年第一季度实现大规模生产和销售。同年12月，一张名为“ Byd接下来的1 - 3年”的新汽车计划表也被在线公开。计划表涵盖了Byd目前出售的三个产品营，即海洋系列，朝代系列和电子网。最受欢迎的是Byd将于2022年推出的高端品牌。此外，BYD早些时候宣布的全新徽标还显示了高端品牌词。 BYD的最新消息还证实了此消息的可靠性。
今年5月10日，著名的汽车博客@wu Pei透露，是一个高端的比德品牌，但还有一个叫做“星空”的高端by，这意味着“抬头看着脚踩脚的星星”。同时，将计划的产品是类似于梅赛德斯 - 奔驰Big G的非负载的SUV。该车辆采用轮侧运动技术，并且也可以通过轮胎的前后旋转，并支撑高性能电动机。此外，Byd Sky将有另一个更神秘的模型。但是，该消息很快被博客作者删除。当时，BYD官员没有回应这一消息。
5月21日，相关媒体报道说，BYD的高端品牌可能会在8月发布，新品牌可能被称为“ Star”。它的第一个型号将是类似于梅赛德斯 - 奔驰G级轿车的高端越野SUV，并使用非负载的身体。高端品牌型号将使用华为MDC计算平台，并配备双激光量，而第一款高端越野SUV将配备车轮侧电动机，该电动机可以通过轮胎的前后转动，并具有高表现能力，具有高表现电动机和出色的加速功能。它将在2023年上半年推出，该模型的预期价格在500,000至80万元人民币之间。
在此之前，BYD汽车品牌和公共关系部总经理Li 已在其社交平台上发布了有关BYD高端品牌的信息。李·云费（Li ）说，BYD的汽车乘用车业务包括朝代，海洋，和高端品牌。除是Byd和-Benz之间的合资企业外，其他子品牌是Byd完全拥有的。其中，高端品牌产品将具有“独立品牌，独立团队，独立销售网络”，产品价格将在500,000至800,000元之间。李云费（Li ）认为，这种模型“足以使人们一见钟情，但他们不想离开。”
从比德（Byd）的最新消息来看，比德（Byd）的高端品牌被称为“星空”（ Sky）。从新车的价格来看，可以将新车与梅赛德斯·奔驰G和陆虎守护者等型号进行比较。至于最终的情况，它仍然需要进一步的验证才能知道。
中国汽车制造商协会的数据表明，从今年1月到7月，国内新能源汽车的销售额为319.4万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到22.1％。在新的能源制造商中，自从BYD宣布于4月3日暂停生产燃料汽车以来，成为世界上第一个宣布停工燃料汽车的传统汽车制造商，Byd的增长尤为明显，并且已成为新能源制造商的零售销售拥护者。数据表明，今年1月至7月的累计零售是车辆，同比增长301.3％。其中，今年7月，BYD的零售销售额为159,000辆，同比增长172.6％，超过Faw-，最高零售销售清单。 In terms of , the four of Song, Qin, Han and all into the top ten on the list, 37,784 units sold in Song (first in SUV), 33,933 units sold in Qin (third in sedan), 25,270 units sold in Han (first in sedan), and 20,493 units sold in SUV ( in sedan).换句话说，比德的主要战场仍然是100,000-300,000元的市场。
目前，BYD的汽车乘用车业务由，和品牌组成。产品价格涵盖了广泛的产品。一些型号的价格约为100,000元，最新型号的价格也为660,000元。
8月23日，Byd和-Benz的 高端品牌 D9正式推出，以中型和大型MPV定位，总共启动了7款型号，总共具有DM-I Super 版本，价格为329,800-459,8009,800 YUUAN。此外，这款新车还推出了限量版的四座创世纪模型，价格高达660,000元。尽管品牌也被定位为BYD进入高端市场的突破，但在今年年底发布了高端品牌，这意味着这种限量版型号不再是BYD产品矩阵中的“最高价格电动汽车”。
从汽车行业的角度来看，汽车领域的许多汽车公司目前通过建立新品牌（例如Gaohe-和Aian-eno.146等）来关注高端市场。其中，Gaohe-将在 Auto Show上正式推出。目前的预售价格范围为600,000-800,000元。 GAC Aian Eno的批量生产。146概念车可能在今年年底或明年年初交付，价格可能超过100万元。在价格方面，这些品牌推出的车型已达到传统奢侈品牌模型的价格范围。
汽车行业还早些时候表示，汽车公司可以有效地增强该品牌的整体形象。 8月24日，由华为和共同创建的AITO品牌 M7的第二个车型正式开始交付，价格范围为319,800至379,800元。作为回应，华为BU的执行董事兼首席执行官华为在送货典礼上说：“有人告诉我，我们的汽车具有很大的劣势，也就是说，价格太便宜了。卖出的价格超过一百万元人民币？因为它更昂贵吗？因为它更昂贵，因为它的身份比他的身份更高。该陈述实际上可以反映出“价格显示身份”的说法。当然，这并不意味着提高价格肯定会增强品牌形象。
对于BYD，它占据了新的能源轨道的一部分，其成本性能更高。突然推出了一百万个新的高端品牌也可能会在一定程度上提高其品牌形象，但同时也意味着高端品牌模型无法成为BYD基于体积的模型。 Byd使用“百万富翁豪华车”进入高端市场并不容易。至于大规模生产后BYD的高端品牌模型将对品牌生产区域产生什么影响，这取决于高端品牌在今年年底推出后的反应。 |
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