渤海租赁2021年上半年预计亏损减少 但飞机租赁主业仍压力大

xinxi1368

我们的记者Liu Ying和Zhang 报道了北京

最近，Bohai （.sz）发布了2021年的半年度性能预测。该公司预计在上半年将损失6亿至12亿元人民币，比去年同期减少了约52.27％，至76.14％。

尽管损失减少，但主要运营飞机租赁的波海租赁仍然面临巨大压力。在今年上半年的表现预测中，Bohai 指出，由于全球流行病和旅行限制的持续影响，Bohai租赁飞机租赁业务仍然面临着租金延误，租金违约和破产的风险。

租赁行业的专家告诉中国商业新闻记者，流行病仍然存在一定程度的不确定性。全球飞机租赁行业通常受到流行病的影响，很难收回租金。他们中的大多数处于损失状态，现金流相对较小。

一位行业内部人士指出，由于流行病而导致的飞机租赁业务的下降只是公司利润的一小部分。对于租赁公司，即将成熟的债务更值得关注。

Bohai租赁在对深圳证券交易所的答复中指出，截至2020年底，该公司的国内债务，包括上市公司的母公司 Bohai  Co.，Ltd。和租赁，总计约19051亿YUAN。

根据联合信贷评估有限公司的宣布，到今年年底，波海租赁将以集中的方式成熟，债券余额为28.35亿元人民币。同时，波海租赁下的许多债券已延长。

关于如何减轻债务压力和其他问题，Bohai 告诉《中国商业新闻》的一位记者，该公司根据相关监管法规在半年度报告发布期内接受采访并不方便。

今年年底之前将近30亿个债券成熟

根据企业警告通行证，该公司目前有6个债券，债券股票为43.72亿元，包括公司债券“ 18 Bojin 01”，“ 18 Bojin 02”，“ 18 Bojin 03”，“ 18 Bojin”，“ 18 Bojin 04”，“ 18 Bojin”，“ 18 Bojin 05”，以及Ultra-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-Short-term   Bonds bonds'19 Boeai'199 Boeas''其中，所有五个债券均在2018年下半年发行。

6月23日，CSI 宣布，如果2021年“ Bojin 01”的第二债券持有人未能获得批准，则预计Bohai租赁将无法按时偿还“ 18 Bojin 01”的本金和利益。

企业警告标志表明，债券“ 18 Bojin 01”的利率日期为2018年6月20日，期限为3年，面部利率为7％，将于今年6月20日到期。

根据Bohai租赁于7月2日发布的“ 18 Bojin 01” 2021“第二债券持有人决议的公告，“ 18 Bojin 01”债券的负责人将从到期日起两年内延长两年，而延期率将在4％/年内支付，并每年支付。关于确定4％/年的延长率，该公告指出，该公告在2021年第二债券持有人“ 18 Bojin 01”会议上批准，该会议符合合理且谨慎的定价原则。

Bohai租赁不接受有关延长原因和降低延长利率的原因的采访。交易价格和市场价格之间的差异很大。 Huaan  资产管理公司有限公司（以下称为“ Huaan资产”）在宣布的公告中解释说：“这笔交易的目的是应对无法偿还成熟的本金的风险。扩展的延长过程是由Bohai and  and  and  and  and  and  and  and  and  and  and ，我们的其他公司，我们的其他业务，我们的其他业务，我们的其他业务，我们的其他业务是有创意的，有所待办事项，有创意的业务，并有创意的范围。本金和保险基金的利益，计划的可执行性。”据了解，Huaan Asset帐户持有“ 18 Bojin 01”债券，面值为2.1亿元。

这不是Bohai租赁债券第一次被扩展。 2020年9月，延长了5亿元人民币的“ 19 Bohai租赁”量表，该债券的本金于今年6月再次延长至2022年3月。

联合信贷评估有限公司6月30日宣布，通过跟踪，分析和评估Bohai租赁实体和相关债券的信用状况，确定Bohai租赁实体的长期信用评级降低到A-，并将“ 181” Bohai 01” Bohai 02 Bohai 02 bohai 02 bohai 02 bohai 02，“” 18 18 18号，“” 18 18 18号，“” Bohai 05“是A-，评级前景为负。

除了延长的“ 18 Bojin 01”和“ 19 Bohai租赁”外，其余的4个Bohai租赁债券也将在2021年9月至2021年12月之间成熟，债券余额为283.5亿元。

值得注意的是，2020年的年度报告表明，截至报告期末，波海租赁的现金有18071亿元人民币。为什么在成熟时仍需要两次延长具有如此大量现金流量的债券？

实际上，上述债务只是波海租赁中巨大债务差距的冰山一角。

在7月1日对深圳证券交易所的答复中，Bohai 指出，截至2020年底，该公司的国内债务（包括上市公司的母公司 Bohai 和租赁）在一年内总计约为190.51亿YUAN。 2020年，该公司母公司和国内子公司的净营业现金流量约为5.79亿元。截至2020年底，该公司的母公司 Bohai租赁和租赁现金为6.35亿元人民币，这是一年内应缴纳的债务，而国内短期流动性则承受了巨大压力。公司将通过申请续签现有债务并降低融资成本来积极采取多种措施来补充公司的流动性；加强精致的管理水平，加强国内子公司的运营收集；以及来自海外子公司等的股息，并尽一切努力处理应有的债务。

Bohai租赁还表示，由于2021年市场环境和政策环境中的某些不确定性，如果公司制定融资和还款计划而没有达到预期，则该公司将面临更大的流动性压力。

支付股息和债务？

尽管Bohai租赁的现金基金在2020年底达到了180.71亿元人民币，但这些大量资金中有96.38％属于海外子公司。

根据2020年的年度报告，在1807.1亿元人民币的现金租用的18071亿元人民币中，除了受限制的现金外，其余的亿元人民币都存入了海外。

根据财务报告，2020年，波海岛的相关收入（包括飞机租赁和飞机销售）为220.56亿元人民币，占总收入的80.44％。其中，飞机租赁收入为162.7亿元人民币，占总收入的59.34％。与集装箱相关的收入（包括集装箱租赁和集装箱销售）为49.65亿元人民币，占总收入的18.01％。其他金融租赁和其他企业的收入为3.96亿元，占总收入的1.45％。

截至2020年12月31日，该公司的总舰队达到876，其中包括606架拥有和托管的飞机，其中（以下称为“”称为“”）持有572，而 Bohai则持有34，而车队市值则排名全球第三。此外，Bohai租赁的集装箱业务由Bohai租赁的全资子公司Sea Ltd（以下称为“ GSCL”）完成。

在上述熟悉此事（受HNA集团影响的人）的看来，一些金融机构收紧了贷款租赁的贷款，再融资的困难也导致了Bohai租赁资金的差距增加。

一位行业内部人士指出，波海租赁的情况与FAW Auto的情况有些相似。当时，Faw Auto无法偿还具有大量收入数据的债券10亿元人民币。

该行业内部人士认为，在光荣财务报告下的FAW汽车违约违约是因为FAW母公司的极差财务数据被FAW BMW在巩固财务报表期间的美丽数据“压制”，甚至金牌和翡翠甚至是“黄金和翡翠在外层空间，以及其综合财务的主要损失以及F的主要损失以及F的主要损失，FAR是FAR的主要损失，F. FM的主要损益是FM，而FM的主要损益是BM，而BM的主要收益和关键的损失是造成的。由他的母公司。

Bohai租赁如何处理集中的成熟债务？

在5月18日的在线绩效简报上，波海租赁谈到了海外子公司的股息，并说，根据公司控制子公司的“股东协议”，如果股东及其相关方未能支付30天以上的费用，他们就有拥有相应股份相应股份的保留率的权利。在相应的股东和关联方支付了应付额之后，他们将向股东支付保留股息和相应的利息。由于HNA集团航空公司应付的逾期租金，截至报告期末，Bohai租赁的全资子公司GACL应支付的股息总股息被拘留，总股息总股息为1.67亿美元。上述逾期租金将根据HNA集团下的航空公司的破产重组计划来偿还。还款完成后，将根据股东协议的规定发布股息。

一些分析师还指出，可以通过子公司偿还债务。

根据财务报告，Bohai租赁在海外存入现金高达1741.7亿元人民币，而Bohai租赁的两个海外子公司和GSCL都是Bohai租赁的全资子公司。

许多金融人员表示，海外公司代表国内公司偿还债务，可以根据实际交易性质宣布和缴税。镜头研究的创始人Kuang 认为，海外子公司可以通过各种渠道向国内公司借贷。如果无法提供贷款，则可以研究其财务数据的真实性。但是，中国的审计很难控制海外资产。

到目前为止，Bohai租赁尚未进行任何贷款措施，并且仅在7月1日对深圳证券交易所的答复中说，Bohai租赁通过海外子公司和GSCL进行飞机和集装箱租赁业务，而存款是海外的存款，主要是与海外公司的日常经营相关的运营资金。

Kuang 指出，如果Bohai租赁子公司无法为其提供贷款，并且其国内资产无法恢复良好，那么其债权人将申请破产和重组的可能性。

Sina 应用程序可用大量信息和准确的解释