|
|
最近，在CCTV新闻的独家现场访谈计划“中国经济引力领域”中，大城市主席Wei 和主持人对“如何促进中国汽车品牌的不断向上发展”进行了深入的讨论。
国内汽车公司正在“生活和垂死”，但外国汽车公司正在赚很多钱。汽车行业竞争的竞争是什么？从乡镇企业开始的大型汽车现已发展成为国际市场上最具影响力的中国汽车品牌。什么是驱动品牌一路走的动力？在演出期间，魏·江分享了他的观点。
国王将寻求健康的发展并坚持长期主义
当被问及房东对销售排名的看法时，魏·江承认，大城市坚持不投资价格，并且不依靠出售低价汽车来浏览数据。与销售排名相比，大城市追求品牌的长期健康发展。
在习惯于“盲目追随和“遵循趋势””的汽车圈中，大墙电机仍然保持着自己的节奏和意见。
通过全面整合工业连锁店的上游和下游资源，大城市已经建立了一个由类别品牌，科学和技术创新行业，基本制造业强度等组成的森林生态系统，以实现从技术到产品的全面授权。在2024年上半年，该公司的累计销售额达到554,900辆，同比增长6.95％，远远超过行业平均水平。财务数据表明，大城市上半年的收入达到914.29亿元人民币，其同比净利润增长率高达419.99％。
此时，Great Wall 提供了一张出色的成绩单。大型电动机一直在练习内部技能，对“内部消费圈”席卷了充电。在激烈的刺刀之战中，长城的销售和质量在长期主义中的持久性取得了双重飞跃。
领导新的蓝山10,000单元离线
“大墙电动机是第一个，可以删除''一词。”长城董事长Wei 不久前在 新闻发布会上发表了强烈的演讲。一旦发表了这一说法，该行业就引发了一波讨论。
当CCTV记者再次提到这个问题时，Wei 仍然毫不犹豫地回答：“这确实是第一个。”
是什么使老挝魏（Lao Wei）一直表现为脚踏实地和严格的形象，如此坚定？我们看到了全新的蓝山上这种“技术疯狂”的信心。
从早期的驾驶和停车援助系统到当今领先的高级智能驾驶技术和智能驾驶舱解决方案，Great Wall 继续在探索智能技术方面取得新的飞跃。 Wei 介绍了Great Wall 的最新智能技术已开发到第三代，而智能驾驶系统Pilot Ultra和Smart Space OS 3等技术首先发布并应用于的全新蓝山。
在采访中，Wei 和CCTV接待了在工厂的正式推出10,000套新型蓝山。随着车辆的交付，越来越多的用户会感觉到大城电动机的第三代智能技术带来的聪明体验。
无需“内部消费”，大城
“内部摩擦”不能持续很长时间，这是Wei 对国内汽车公司当前状况的清晰了解。
由于国内市场被困在价格战和统一竞争的泥潭中，汽车制造商很难实现真正的突破和发展。如果中国汽车品牌想在全球市场上立足，他们必须出国并实现全球布局。
作为中国汽车制造商出国的典范，大城市不仅是中国汽车行业的明亮名片，而且还通过其独特的“生态海外”策略展示了中国汽车品牌的实力和魅力。
依靠森林生态系统，大墙电动机已实现了所有类别，所有权力和所有场景的优势，并建立了一种新的综合海外研究，生产，供应，销售，销售和服务 - “生态学”。如今，在欧亚大陆，泰国，巴西和其他地方有许多完整的车辆生产基地和KD工厂，拥有超过1300个海外销售渠道，累计销售量超过160万辆。
结论
“我年轻的时候喜欢玩汽车，也喜欢汽车行业。这是我建造汽车的最大动力。我不仅希望有更多的中国人能驾驶我们制造的汽车，而且希望我们的汽车能够在世界各个角落运行。”负责长城电动机已有34年的魏·江恩（Wei ）在谈论建造汽车时仍然无法掩饰自己的兴奋。
面对汽车行业结构的新变化，大型电动机遵守长期主义，锚定智力，电气化和网络的发展方向，并作为品牌牵引力作为技术创新，将强大的动力注入了中国汽车行业的高质量和可持续发展。在从“制造能力”转变为“品牌力量”的过程中，中国汽车品牌以集体态度表现出前所未有的向上力量。在成为品牌力量的宏伟道路上，我们期待着大墙电动机为中国汽车品牌兴起的力量和智慧提供更多的力量和智慧。 |
|
发表于 2025-3-30 07:41:42
