美国通用汽车宣布停止Cruise自动驾驶出租车项目资金支持，累计亏损超100亿美元

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【环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当地时间10日，美国通用汽车公司宣布，将停止对历时数年、耗资100亿美元开发的自动驾驶出租车项目的资金支持。 ，列举了业务扩展所需的时间和成本。成本和竞争加剧。

据英国《经济学人》杂志此前报道，通用汽车去年暂停了业务运营，原因是该公司的一辆汽车在旧金山撞伤了一名行人，导致加州吊销了其在该州的运营执照。

美国广播公司（ABC）10日表示，根据通用汽车向美国证券交易委员会提交的股东报告，自通用汽车以581美元收购控股权以来，自动驾驶出租车服务累计亏损超过100亿美元。 2016年销售额为100万美元，而收入不足5亿美元。

2024 年 9 月 2 日，通用汽车位于厄瓜多尔基多的工厂。 （IC照片）

据报道，通用汽车将优先开发其用于个人车辆的高级驾驶辅助系统Super。通用汽车软件与服务工程高级副总裁戴夫表示，将把其软件、人工智能和传感器开发成果带给通用汽车，共同完善通用汽车的驾驶辅助系统。与几乎所有主要汽车制造商一样，通用汽车正在努力应对汽车需求疲软的问题，并面临着投资新技术（包括电动汽车）以与新兴的中国汽车制造商竞争的压力。

此举是自动驾驶汽车的又一次挫折，美国广播公司补充说，事实证明，自动驾驶汽车的开发难度比公司曾经预期的要困难得多。截至 10 月，美资 Waymo 已在加州和凤凰城每周运送 10 万名乘客，并正在加速将其自动驾驶出租车服务扩展到更多地区的计划。马斯克还表示，特斯拉将在 2027 年生产自动驾驶出租车。在中国，百度等公司领先于特斯拉等西方企业。据《经济学人》报道，百度自动驾驶出租车落跑跑自2022年上线以来，已在全国范围内测试了600万次。