汽车以旧换新政策成效显著，报废汽车回收量大幅增长

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汽车以旧换新相关政策已经实施三个多月，成效正在逐步显现。

“汽车报废政策更新，带动报废汽车回收量快速增长。1-7月，全国报废汽车回收量350.9万辆，同比增长37.4%。” 8月22日，商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示，据报道，截至8月22日中午，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废申请68万余份。续期补贴，过去一个月共收到约34万份新补贴申请。

业内人士认为，国家层面政策的加码将进一步释放现有市场的置换需求。

新华社照片，汽车总装车间内，工人在流水线上工作。

近两个月补贴申请数量快速增长

今年4月底，商务部、财政部等七部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，直接向消费​​者提供汽车报废更新补贴支持。何亚东表示，相关政策实施三个多月以来，成效已逐步显现。尤其是近两个月，补贴申请数量迅速增加。

何亚东指出，党中央、国务院近日决定安排超长期专项国债资金支持以旧换新。汽车以旧换新方面，主要有以下政策调整：

一是提高标准。补贴标准由报废更新新能源汽车1万元、报废更新燃油汽车7000元分别提高到2万元和15000元。

二是回顾过去。凡符合条件的车辆报废更新补贴申请，均按照新补贴标准执行；差额也将由已发放的补贴予以弥补。

三是优化流程。会同有关部门优化补贴申请审核和资金拨付流程，力争让消费者尽快拿到补贴。

“在开展车辆报废更新的同时，商务部还将指导各地用足中央扶持资金，合理制定和出台车辆置换更新补贴政策，不断扩大汽车以旧换新的成效。政策。”何亚东说道。

汽车“以旧换新”政策持续加码

为刺激汽车消费增长，今年以来，国家有关部门陆续出台多项促进汽车消费的政策。

今年3月，国务院印发《促进大规模装备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中以推动汽车“能源”更新换代为重点，着力抓好各方面工作汽车的全生命周期，如新车、二手车、报废车、汽车售后等。多措并举促进汽车以旧换新。

4月底，商务部、财政部等七部门印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》提出，自印发之日起至今年12月31日，国三燃油乘用车排放标准及以下的或2018年4月将被淘汰。个人消费者30日前注册新能源客车，购买符合节能要求的新客车，可享受7000元至10000元的一次性定额补贴。

7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加大对大规模装备更新和消费品以旧换新支持力度的若干措施》，协调安排约3000亿元超长期专项国债资金加大对大型设备更新和以旧换新的支持。消费品以旧换新。

8月16日，商务部等七部门发布《关于进一步做好以旧换新工作的通知》，标志着新一轮汽车以旧换新政策正式启动。与4月份发布的第一轮实施细则相比，本轮政策补贴标准明显提高。 《通知》提到，对符合规定的个人消费者报废旧车购买新车，补贴标准由新能源客车1万元、燃油客车7000元分别提高到2万元。元和15000元。

广东提供3.7亿元支持“以旧换新”

广东是全国汽车生产和消费第一大省。数据显示，2023年广东汽车产量519.19万辆，新能源汽车产量253.18万辆，均居全国第一。汽车保有量达到3069.1万辆，也位居全国前列。这一切都意味着广东有更大的“替代”空间，在实施“以旧换新”行动中具有得天独厚的优势。广东也是率先响应国家推动消费品“以旧换新”行动的国家。

今年4月13日，广东发布《广东省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中提到鼓励汽车生产、经销企业通过促销活动、置换补贴、和充电桩。购车优惠可享，广州、深圳进一步放宽汽车上牌额度限制。 《实施方案》提出，到2027年，年报废汽车标准化回收拆解量达到80万辆左右，二手车年交易量超过400万辆。

4月底，广东省财政厅安排首轮3.7亿元支持2024年广东“以旧换新”消费券活动。活动期间，消费者在广东过户自己名下车辆，在广东购买符合国六排放标准的新能源汽车，将按照规定分阶段发放“置换”消费券补贴。新车的价格。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，随着以旧换新政策的进一步加强，乘用车和商用车都将获得补贴支持。国家层面政策力度的加大，将进一步释放现有市场的置换需求。加之车企新产品不断推出，部分地方政府放宽限购、增发发行额度等多层次举措将有助于实现全年预期目标。

全国乘用车市场信息联合协会秘书长崔东树表示，随着汽车消费品发展阶段的变化，乘用车库存更新换代的需求不断增加。近年来，我国汽车消费市场总体正在从“增量时代”走向“增量时代”。一个重视数量和库存的时代。”近期，国家引领消费需求变化，实行汽车报废、以旧换新，有利于加快消费市场从“有的”到“好不好”的转变，形成主导用乘用车消费发力，推动国内循环更好发展。 。

采访采写：奥义新闻记者 卢若清