第八届国际智能网联汽车技术年会：北京高级别自动驾驶示范区应用场景机会详解

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5月25日，第八届国际智能网联汽车技术年会在北京亿创国际会展中心开幕。在下午举行的全体会议上，北京经济技术开发区科技创新局副局长杰飞详细阐述了北京高水平自动驾驶示范区的应用场景机遇。

北京高水平自动驾驶示范区以北京经济技术开发区亦庄新城为核心区域，部署了载人演示、无人零售、无人配送、无人巡检等各类智能网联汽车应用场景。为进一步鼓励创新，经开区研究筛选了三大类20个应用场景，邀请相关企业参与产品研发、技术应用、道路测试、场景演示等多种合作，广泛征集其他应用场景的创新解决方案。示范区对优秀项目给予政策和资金支持。

以下为杰斐演讲全文，车云没有任何删减。

尊敬的各位领导、女士们、先生们、媒体朋友们，大家下午好！欢迎参加第八届国际智能网联汽车技术年会。孔磊主任刚刚发布了无人配送车管理实施细则，并向首批企业发放了无人配送车车辆代码。此次发布是对无人配送车上路驾驶规则的积极探索。通过构建创新管理政策体系，加快智能网联汽车技术在各场景的创新应用，以管理政策创新推动技术创新，探索新技术、新产品、新商业模式，形成良好互动和闭环。统筹管理政策创新、技术创新、商业模式、产业生态，构建政策友好的自动驾驶营商环境。目前，示范区1.0阶段建设任务已基本完成，2.0阶段建设即将启动。为吸引和鼓励智能网联汽车相关企事业单位参与示范区建设，我们根据实际需求，以业务逻辑为导向，研究筛选出三大类20个应用场景，邀请企业参与以及机构参与产品研发和技术应用。 、路测、场景演示等多种类型的合作，同时广泛征集其他应用场景的创新解决方案。示范区还将对优秀项目给予资金和政策支持。

第一类是城市服务应用场景，共十一项。

南海子智能网络园区吸引企业部署自动驾驶接驳车、无人零售车、无人巡检车、无人扫地车等各类车辆和场景，全面打造科技、市民娱乐、互动体验的综合融合。智能网络园区。

无人配送车面向外卖、快递等末端配送场景。经济开发区将开放商圈、超市、社区、产业园区等多种场景，根据配送需求定制配送路线，利用自动驾驶配送车完成期末物流配送。服务。

针对无人零售车，经开区计划牵头开设50个以上产业园。基于时间段和人流分析，无人零售车将销售简单的餐食、零食、饮料等食品和生活用品，提供科技化、人性化和便捷性。服务。

目前，经开区已将全区60平方公里开放为自动驾驶开放测试区，并向社会公众推出自动驾驶出行服务。下一步将逐步拓展至亦庄新城规划区225平方公里及周边高速公路，深入探索自动驾驶商业运营服务等无人技术、新技术、新模式。

对于自动驾驶环卫车，经济技术开发区将加大自动驾驶特种车辆在市政管理中的示范力度，在公共道路上部署具有自动驾驶能力的环卫车、洒水车、垃圾清运车等，合理规划作业时间，提高作业效率。提高环卫工作效率，改善环卫从业人员的工作环境。

针对产业园区到地铁站、商圈的短途通勤需求，部署自动驾驶微循环班车，解决片区公众常见的通勤障碍，探索开放道路自动驾驶的实现。定点连接。

智能网联公交车，拟在开发区开通5路公交车作为智能网联公交车试运营线路，开展车车互通、超前感知、过滤引导、智能网联等智能网联功能。智能巡航。

计划将干支线物流货车开通至高速公路、马驹桥物流基地、北京奔驰汽配运输网络等场景，开展自动驾驶物流商业项目。

自主停车，鼓励企业选择写字楼停车场、商务区停车场、企业停车场。实施基于车路协同的自动泊车整体解决方案，共同推进AVP行业标准研究。

智慧交通管理解决方案针对交通拥堵、秩序混乱等出行痛点，运用综合交通管理方法，基于车路融合感知技术，从交通工程、组织设施等多个维度提出交通问题的解决方案，提高城市交通管理水平。精细化交通管理。 ，提高交通效率。

以云控基础平台数据应用为基础，鼓励企业在示范区已建成的云控基础平台上应用各类数据资源，挖掘数据价值，开展综合治理等多种创新应用。控制优化和专用车辆监控。

第二类是前沿技术研发场景，共五项。

针对高级别自动驾驶网联云控场景，鼓励企业充分利用示范区已建成的基础设施和标准化车路协同技术服务，瞄准L4级和高级别自动驾驶以及网络连接的高级阶段，创建网络连接的云控制。应用场景。

高速公路自动驾驶测试方面，积极在试点地区高速公路和部分城市快速路开展智能网联汽车道路测试。

智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作将依托北京高水平自动驾驶示范区开展。开展住房城乡建设部、工业和信息化部联合部署的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作，夯实智慧城市基础。设施建设旨在实现不同级别的智能网联汽车在特定场景的示范应用，不断提高城市基础设施的智能化水平，加快形成基础设施建设、数据互联等方面的地方标准。

创新智能道路基础设施产品应用，鼓励企业参与示范区2.0阶段建设，部署激光雷达、毫米波雷达、摄像头、边缘计算单元、信号、路侧通信单元等新技术新产品，积极开展智慧道路基础设施产品创新应用。

智能网联汽车核心部件和车规芯片在整车上进行测试。依托国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车技术创新中心，打造车规芯片、车载计算平台、激光雷达等核心零部件的测试服务。平台共同开发高水平自动驾驶汽车级产品。

第三类是跨界融合创新场景，共四项。

基于区块链技术的智能网联汽车数据存储应用，鼓励企业利用区块链技术在智能网联汽车数据监管、隐私保护、数据可信等方面开展创新应用。

创新自动驾驶测试车保险，加强自动驾驶保险与技术融合发展，创建专门用于自动驾驶测试的保险试点项目，探索UVI汽车保险，开展数据采集，推动建立保险间合作机制公司和科技公司，共同开发适合新兴技术的保险定价和理赔范围。

网络安全，基于国内LTE-V2X标准体系，实现技术开发，利用CV2X通信安全机制，推动建立安全可靠的V2X大规模应用环境，便利人、车的全方位连接、路、云，在安全启动、安全升级、身份方面。在身份验证、安全通信、安全存储、安全监控、密钥管理等方面的创新应用

卫星互联网与智能网联汽车融合应用，鼓励卫星互联网与智能网联汽车融合技术应用，构建自动驾驶、导航定位、信息通信等领域创新场景。

为了鼓励上述场景的示范应用，示范区还出台了一系列政策予以支持。

支持场景应用示范，鼓励环卫保洁、城市管理、便民服务、公共交通、出行服务、物流配送等公共服务领域示范应用，按单次示范实际投资的30%给予财政奖励项目，最高奖励300元万元。

支持关键技术创新，公布经济技术开发区“百才新工程”项目名单，对引领产业发展、实现目标的项目采取接管名单的方式，给予研发投入50%的财政支持颠覆性突破，最高奖励资金5000万元。

科技创新专项资金。经济开发区每年设立5亿元科技创新专项资金。采用股权投资方式，投资符合经开区定位和相关产业政策及产业投资方向的企业。它以固定利率退出，并由个体企业支持。最高金额不得超过2000万元。

其他方面，示范区将采取一事一议的方式，为申报企业提供租金补贴、高管个人所得税、研发补贴、上市激励、人才导向支持等多种实施保障。

女士们、先生们、朋友们，北京高水平自动驾驶示范区建设自启动以来，得到了国家部委、北京市相关委办、社会联盟创新中心的热情关注和持续支持等众多行业企业。机会还邀请大家关注示范区公众号，加入网上社区，实时了解示范区发展动态，参与互动交流。未来，我们将继续秉持开放包容的理念，与合作伙伴一道，推动示范区建设发展再上新台阶。步骤。

最后祝愿各位来宾身体健康，工作顺利。我也预祝会议取得圆满成功。谢谢你！