深圳印发新能源汽车扶持资金办法 多项项目可获补贴

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深圳经济特区讯（记者陈文彪）昨日，记者从深圳市发展和改革委员会获悉，深圳市政府正式批复印发《深圳市新能源推广应用扶持资金管理暂行办法》车辆”。根据暂行办法，无论是新能源汽车的购买、使用，还是投资充电设备，都可以获得1万元至数十万元不等的财政补贴。

暂行办法规定，财政补贴范围包括：新能源汽车的购买和使用；充电设备建设；新能源乘用车动力电池回收利用；以及市政府批准的其他项目。

暂行办法还规定了具体补贴金额。购车补贴方面，纯电动公交车补贴30万元至50万元；纯电动乘用车价格在3.5万元至6万元之间。燃料电池商用车每辆50万元，燃料电池乘用车每辆20万元。在使用补贴方面，纯电动乘用车补贴1万元至2万元不等。充电设备补贴为集中充电设备投资的30%。

事实上，近期新能源汽车的推广带来了很多好处。就在9月29日，国务院常务会议专门发布文件，再次支持新能源汽车：机关、企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车比例要求，加大比例考核力度新的和更新的公交车中的新能源汽车。对不符合标准的地区，要扣除强度、燃料和运营补贴；各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实施的应当取消。

由于深圳不采取单双号限行政策，仅在高峰期一定范围内实行“外限”，因此深圳目前不存在放宽新能源汽车限行的问题。其次，关于限购，深圳每年新能源汽车登记配额为2万辆。但从抽奖申请情况来看，深圳新能源汽车申请数量远低于配给量，抽奖中奖率始终为100%。因此，实践中并不存在新能源汽车限购的情况。

此外，深圳此前已出台多项政策刺激新能源汽车消费。例如，允许深圳市公民或单位在拥有汽车的前提下申请电动汽车；统筹50亿元新能源汽车扶持资金；新能源汽车路边停车首小时当天免费等，都在一定程度上促进了深圳新能源汽车的普及。

值得注意的是，私人消费市场相对冷清。深圳汽车增量指标最新抽签结果显示，新能源汽车申请量虽有所增加，但与剩余配额相差甚远。参与新能源抽奖的人数仅有1,207人，略高于上期的1,195人；新能源汽车抽签情况较好，有167件申请，比上期的72件增加了一倍多。

深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室主任助理卢祥杰认为，目前新能源汽车推广遇到的最大问题仍然是充电难、建设进度缓慢。充电桩。不过他表示，下一步建设工作将全面铺开，有七八家运营公司愿意参与运营这些充电桩。年初承诺的新增1800个快速充电桩的目标有望完成。