倍耐力 Cyber 轮胎系统：车辆与轮胎互通的创新技术，为驾驶安全保驾护航

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倍耐力首次在轮胎中安装了传感器，使车辆和轮胎能够作为原始设备进行通信。第一个原厂案例得益于倍耐力网络轮胎系统的应用，每个轮胎中嵌入的传感器有助于收集安全驾驶所需的重要数据，并连接到车载计算机中的软件。配备传感器轮胎的汽车是迈凯伦：一款混合动力超级跑车，融合了多种安全技术和全方位体验。网络轮胎技术为车辆和驾驶员提供了大量的信息，可以看作是轮胎的“护照”，包括轮胎类型（夏季轮胎或冬季轮胎）、指定轮胎压力、负载指数和速度等级等以及驾驶信息，例如温度和轮胎压力。

倍耐力网络轮胎

温度、胎压等数据的实时监测和传输对于行车安全至关重要。此外，与安装在气门嘴附近的传统传感器相比，倍耐力Cyber​​​​轮胎技术可以以更高的精度传输信息，这得益于传感器直接连接到轮胎而不是轮辋。传感器提供的数据由安装在车辆中的倍耐力软件进行处理。部分信息可以显示在仪表盘和中央显示屏上；车辆电子系统可以参考其他信息，根据轮胎的实际特性和状态来校准驾驶员警告系统。

行车安全第一

配备倍耐力网络轮胎系统的车辆可以提醒驾驶员检查轮胎气压，持续确保安全驾驶。或者，当轮胎需要更换时（例如，夏季轮胎和冬季轮胎通常具有不同的速度级别），当达到轮胎的最高速度限制时，车辆会向驾驶员发出警告。 Cyber​​轮胎的具体功能是由汽车制造商针对不同车型选择和定义的。

与虚拟赛车工程师一起旅行

迈凯伦选择了一些赛道特定的功能。例如，倍耐力 Cyber​​ 轮胎允许驾驶员调整轮胎压力以适应他们的驾驶风格，从而在赛道上获得更好的表现。因此，警告或提醒的时机也根据不同的驾驶员进行调整。例如，当轮胎达到最佳工作温度时，驾驶员也会收到相关提示，方便他找到轮胎合适的工作窗口，最大限度地发挥轮胎的优势。此外，还会通知驾驶员轮胎需要冷却，就像与赛车工程师一起旅行一样。

带传感器的定制轮胎

倍耐力与迈凯伦工程师合作，为该车型定制了P Zero轮胎，规格为235/（前）和295/35R20（后）。非对称胎面花纹提供了优异的制动性能，保证了车辆在各种路况下尤其是湿滑条件下的操控性能。 P Zero Corsa 轮胎专为赛道和公路使用而开发，源自倍耐力在赛车运动中积累的经验。在冬季，迈凯伦车型可以配备针对车型特点量身定制的 P Zero 轮胎。定制的胶料和胎面设计确保轮胎的性能与夏季轮胎一样好。这三款为迈凯伦车型量身定制的轮胎可以通过其胎侧上的MC-C标志来识别，这代表倍耐力为迈凯伦独家开发的Cyber​​轮胎技术。

Cyber​​轮胎技术：一项具有多种应用的技术

倍耐力网络轮胎系统代表了轮胎的未来：通过识别或预测潜在的危险情况，例如轮胎失去抓地力和滑水等，相当于为车辆提供了“触觉”，让车辆的电子系统能够及时干预。

下一步是通过网络将轮胎与其他车辆和周围基础设施互连。 2019年11月，倍耐力凭借其内置传感器的智能轮胎，成为全球首家通过5G网络共享道路信息的轮胎公司。这是在都灵举行的“全球首个5G增强型ADAS（高级驾驶辅助系统）服务”演示活动上展示的。

迈向自动驾驶

正如自动驾驶系统不断发展一样，这一系统也在不断发展。现在留给驾驶员的工作，例如评估不同道路和天气条件下相应轮胎抓地力水平，未来将越来越多地由轮胎来处理。这意味着当路面变得湿滑时，车辆将启动驾驶辅助系统自动减速以提高安全性。随着车辆联网，一辆车可以通知其他自动驾驶车辆潜在的危险情况。因此，轮胎作为车辆与地面唯一的接触部件，具有真正的“触觉感受”。