手动挡汽车驾驶技巧：掌握这些，轻松上手不是梦

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很多人认为拿到驾照就可以了。只要拥有驾驶执照，就可以轻松驾驶各种车辆。虽然现在自动挡车型很受欢迎，有朋友学会了用手动挡开车，但后来还是选择了购买自动挡汽车。问其原因，原来是因为手动挡上手太难了。一旦你学会了它，过一段时间你就会忘记它。手动挡汽车真的那么难开吗？其实，只要技巧掌握得当，驾驶手动挡汽车比驾驶自动挡汽车有利得多。亲爱的朋友们，快来和幽兰一起学习吧。

1.入门技巧！

与自动挡汽车不同的是，手动挡汽车启动时，应左脚将离合器踩到底，挂入一档，右脚放在油门上方，慢慢抬起离合器，并在起步时轻轻松开手刹。同一时间。如果踩油门或离合器，左脚慢慢抬起一点，然后轻踩油门，车辆就会平稳起步。

2.坐姿技巧！

一般新手驾驶员喜欢向前坐，逐渐熟悉车辆后才将座椅调整到正确的位置。轻轻地将右脚放在制动踏板上。大腿和小腿之间的角度应该是120度左右或更大的钝角（以舒适为宜）。迈步用力时，上下腿不能完全在一条直线上，力量可以伸展；靠背位置不宜太垂直。尽量让胸部远离方向盘，但要确保右手能轻松触及5档位置的变速杆头；在交通繁忙的城市地区行驶时，可以将方向盘抬高到较高的位置。高，长途行驶、车流量小的时候可以放在较低的位置。

3. 是时候换档了！

一般情况下，在交通繁忙的城市地区行驶时，发动机转速应控制在小于或等于2000转/分。这样就可以充分发挥良好的动力以及兼顾经济油耗的驾驶模式。

2000 rpm 时的发动机转速如下：

一档时速约15公里

二档时速25公里左右

三档时速35公里左右

4档时速55公里左右

5 档适用于时速 65 公里及以上。

当你熟练驾驶后，就可以根据发动机对上述档位/转速的匹配，合理掌握时机，及时换档。很多开手动挡的司机都是为了省事或者是不习惯的新手。即使当车速高于档位，或者当车速与转速不匹配，造成抖动时，它们仍然保持原来的档位。除了损坏变速箱和发动机外，还会增加油耗，难以及时掌握后续换挡时机。

4.上坡起步技巧！

所谓的【半联动状态】可能并不适用于市面上所有的车型。因此，上坡时，需要先踩一定量的油门，然后才松开离合器。这就是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬起离合器。这时要注意发动机声音的变化。如果有变化，左脚停下来。关键是要同时按下油门，才能保证顺利启动。缓慢松开手刹并稳定左脚是确保顺利起步的关键。

5、降档、放空油、双脚抓紧的技巧！

踩下离合器踏板并脱档；

松开离合器踏板，补充一英尺空油（所需空油量取决于换档前后的速度变化）；

踩下离合器踏板并接合新的降档。

6.下坡技巧！

下长而陡的斜坡时，切勿以空档滑行。不要以为这样就能节省很多燃油。事实上，你不会节省太多。当空挡滑行时，发动机的制动和减速功能丧失。在紧急情况下，仅靠制动很难实现快速减速，有时甚至会导致制动失灵，引发事故。

7.遇到红绿灯的小技巧！

当车辆即将到达红绿灯时，需要提前做出正确的判断。如果距离红绿灯还有两三百米，且绿灯闪烁，则可以挂入空档，滑行至路口等待红灯。这样不仅可以节省燃油，还可以更好地保养刹车片。

8.离合器分离技巧！

我们在开车时经常会看到一些不耐烦的新手车主在离合器未完全踩下之前就忙着换档。不仅换档很难准确，而且如果这种情况持续很长时间，对变速箱也是有害的。非常致命的伤害。如果发现离合器无法接合，应先退至空档，松开离合器，然后重新接合档位。切记不要用力过大而损坏变速箱。

9、不要长时间处于半离合状态！

有些司机在开车时习惯将左脚放在离合器上，认为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合器片的伤害极大。大的。尤其是车辆在高速公路上行驶时，长时间处于半离合状态，会导致离合器片很快磨损。另外，以二档起步也会导致离合器过早损坏。一档起步的方法对任何车辆都是有利的。

10.通过档位控制车速的技巧！

控制车辆速度时，根据情况用齿轮代替部分制动。尤其是下坡时，让发动机代替部分制动。偶尔用制动来补充。下坡时不要踩刹车。这样可以更好的保护刹车片。 。车辆启动前，不要忘记松开刹车。拉手刹驾驶是对刹车片最具破坏性的驾驶方式。

最后总结一下经验，开手动挡车最重要的是熟悉车辆，就像熟悉老婆的脾气一样。你必须慢慢来并习惯它。只有大胆、小心，才是最好的办法。

无论您是喜欢汽车还是急于买车