高金连发三条新车信息，GK1200 超大排量复古车引关注

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高金近期发布了三款新车信息，分别是超大排量复古车、一升V缸巡航THOR 1000、GK500爬坡版。还表示GK500爬坡版将于2月和3月与大家见面。 V缸巡航THOR 1000的发售信息尚未公开。

从超大排量高金车的官方图片来看，整车颇具复古感。

引擎

鱼雷排气

真空辐条轮

经典的圆形前灯、带防尘套的直立减震器、辐条轮、鱼雷排气管和双后减震器。其中最吸引人的就是它的超大排量并列双缸发动机。有了它的加持，看起来更加饱满了。

配置也比较合理。 FCC 滑靴离合器、Bosch ABS 和  制动器均为标准配置。值得一提的是，它配备了电子油门和TC牵引力控制系统，这在国内同级别车型中还是比较少见的。 。

巡航控制

电子油门

配合电子油门，可以实现多种驾驶模式选择，方便骑行者的不同需求。不过至于具体的表现，还得等拿到试驾后才给大家做详细的评测。

邦纳维尔 T120

同类型中，我认为标杆是英国凯旋的 T120。不可否认，凯旋T120在复古方面很有造诣，而且其价格在同级别进口车型中也比较实惠，为13.2895W。根据国外版本的售价，笔者预估售价应该在6W以上。如果真的能成功那就太好了。那么问题来了，你可以用一半的价格买到同级别的升车型，而且它的动力并不逊色于凯旋T120。你会选择什么？

雷神1000

在很多汽车爱好者的心中，大多认为没有V缸的巡航是没有灵魂的。这也是很多汽车爱好者如此热衷于美式巡航的原因。当然，这也不排除《终结者》对大家的影响。

现在高金的V缸升级巡航已经提上日程。虽然具体发售日期尚未确定，但这也给了邮轮迷一些希望。

外观采用经典美式巡航元素，还配备240mm超宽轮胎，营造出更强的视觉冲击力。我个人认为这是相当鼓舞人心的。你怎么认为？

雷神1000

皮带传动

  直螺栓卡尺

可调倒置减震

配置方面，标配了市面上的主流配置。在此基础上还增加了日清液压离合器。这让笔者颇感意外，因为液压离合器的操作手感更轻、更精准，所以一般只出现在进口高端车型上。出现。

大家是不是很眼熟？

目前，国产同级车型中，确实没有直接竞争对手，但有一个潜在对手。它是配备Chait的State，但这辆车还处于概念阶段。我认为搭载柴油双缸发动机的后续车型Naga和Borg可能会成为竞争对手。

博格

娜迦

但我个人还是比较喜欢高金现代时尚的巡航风格。 Chait的两个款式对我来说太浮夸了。您更喜欢哪种巡航方式？

至于具体的竞争力，还取决于价格和质量。十分期待，希望高金能够展现出真正的能力，给车友们一个满意的答复。

GK500爬坡版

新款GK500爬坡版不仅在外观上强调OFF ROAD设计元素，内部也做了相应的调整，赋予其温和的越野能力。

19英寸真空辐条轮

车灯防护网

水箱防护网

仪表

高挡泥板

底部护罩

  直螺栓卡尺

行驶部分采用19英寸辐条轮和多功能轮胎，底部护板，高置挡泥板，水箱和大灯上安装有防护网。油箱配有防滑垫，方便站立骑行，整体感觉有点狂野。

减震器采用倒置KYB可调减震器。其避震行程较之前版本有所加长，离地间隙达到200mm，轻度越野对于它来说应该不成问题。不过座椅高度830mm比较硬核，同级的凯越500F荒野版只有820mm。

下面我简单说一下GK500爬坡版的相关参数，供大家参考。搭载的是486cc并列双缸水冷8气门发动机，最大功率为35kW/，最大扭矩为43N·m/，因为爬坡版更换了19英寸轮毂，并安装了一些配置，如作为防护网，整备质量增加了2公斤，达到192公斤。

凯越500F荒野版

同级别车型中，个人认为3.89W的凯越500F荒野版是GK500爬坡版的对手。虽然凯越500F也有爬坡版，但我感觉从配置和骑行风格来看，荒野版还是和GK500爬坡版一样。攀爬版本更接近。现在我们来看看GK500爬坡版的价格。之前的咖啡版和时光旅行版分别为3.48W和3.59W。我个人猜测爬坡版可能会在此基础上小幅上涨。您觉得GK500怎么样？爬坡版的价格是多少？

最后说一下我个人的看法。对于国内摩托车企业来说，能够自主设计、生产大排量休闲摩托车是展示自身技术实力、提升品牌价值和认知度的有效途径。这也是很多国内摩托车企业加大大排量车型研发力度的原因。这对于国内摩托车市场和摩托车爱好者来说是一件好事。希望国货再接再厉，智造更多值得汽车爱好者信赖的好车。

你认为这三款新车哪一款有潜力成为爆款？