小米SU7福建首交引关注，事故致市值缩800亿，法新社评中国速度

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最近，福建小米SU7汽车的首次交付引起了广泛的关注，并且由标准版本的小米SU7在高速公路上发生了严重的交通事故，这引起了疑问。事故导致小米的市场价值缩小了800亿元人民币。官员们说，这辆车使障碍物提醒并在事件发生时放慢脚步，但驾驶员未能及时处理。专家指出，小米Su7的标准版本缺乏激光雷达，夜间识别效果很差。此外，施工部分的复杂性可能导致AEB不触发。对问题（例如无法打开的门）的问题没有详细的回应。

法新社：中国为汽车行业设定了新标准

法新社报道说，中国汽车制造业的快速发展对全球汽车行业产生了重大影响。特别是，宁波工厂的电动汽车在不到两年的时间内从设计到生产和市场推出，大大缩短了新车型的开发周期。这种“中国速度”挑战了传统汽车公司的开发模型，并促使供应商加速创新以适应市场变化。西方汽车制造商承受着赶上这一趋势的压力，而中国汽车制造商正在通过自动生产线提高效率并降低成本，以在全球市场上获得优势。

商务部：进行汽车循环消费的试点改革，以鼓励相关地区优化购买和交通限制

4月28日，商务部副部长Sheng 提出，为了促进消费潜力并帮助经济增长，商务部将组织汽车循环消费的试点改革。重点是支持有条件的地方，以积极地在新车，二手车，取消的汽车和其他链接中进行创新，并鼓励对汽车购买和交通限制进行优化。此外，将建立一个国家汽车生命周期信息平台，以促进数据共享和二手汽车消耗。这些措施旨在更好地满足居民的汽车购买需求，扩展汽车消费链，并培养汽车消费的新增加。

首席执行官说，保时捷认为在中国停止电动汽车，它不使用小米作为竞争对手

保时捷首席执行官Obomu最近表示，该公司计划在未来两到三年内停止在中国市场上出售电动汽车。保时捷在中国市场上的电动汽车销售相对较低，全球车型的交付也大大下降。尽管如此，保时捷坚持没有调整其价格策略，也不认为小米是直接竞争对手。同时，保时捷宣布将在中国建立一家研究所，以更好地了解市场需求并制定策略。但是，如何在未来的全球电气化浪潮中保持竞争力仍然是一个挑战。

在五月天的汽车展览会上知道| Cui ，乘客分支机构：第一季度汽车行业的收入超过2.4万亿元，增长了8％。

根据Cui 发布的信息，中国汽车行业的利润在今年第一季度同比同比下降。尽管收入达到2402亿元人民币，同比增长8％，但由于成本增加了9％，利润率仅为3.9％。这低于下游工业企业的平均值，这反映出该行业仍面临不足的盈利能力。 Cui 指出，汽车行业需要增强成本控制并提高运营效率以提高当前的利润率。

Byd深圳在巴西航行：世界上最大的运输船，领导中国汽车的新时代

4月27日晚上，世界上最大的汽车运输船是由Byd Set启航从 Port的 Port区独立运营的，并在巴西开始了首次航行。这标志着比德对外国船只的依赖的终结。但是，这一举动也引起了人们对中国对新能量车的出口物流能力的怀疑，尤其是在加剧全球竞争的背景下。尽管通过“汽车港口”全链模型提高了效率，但仍需要观察到是否可以维持优势。