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新能量车辆中的“背刺”现象正在增加！在前面，方程式豹5突然下降了50,000元，然后Zekr 001在半年内推出了新型号，这导致旧车所有者受苦。让我们谈谈为什么新的能源公司公司总是喜欢后台旧车所有者，以及如何避免作为消费者作为消费者的这些“陷阱”。
由于不同的原因，背刺已成为新能源市场的常态
我记得当我第一次进入该行业时，汽车降低价格是很正常的，但这主要是最小的终端折扣。但是，特斯拉一开始就完全破坏了游戏规则！国内模型3的直接比进口版本便宜，并且每隔几天就会降低价格。这位老车主非常生气，以至于他去了汽车表演进行抗议。
这件事就像滚雪球。后来，Byd创建了“ ”，将Qin Plus DM-I的价格降低到99,800，然后推出了“ Glory ”，并继续下降，成为“ 798”。最近的等式豹5已减少了50,000元，Zekr 001的升级模型仅在半年内推出。这不是一个完整的“切割韭菜”吗？
那为什么汽车公司这样做呢？我总结了三个主要原因：
1️⃣降低成本引起的积极价格降低
这种情况主要在特斯拉中看到。随着上海工厂国内生产率的提高，自行车的成本确实下降了很多。特斯拉并不坚持像传统汽车公司这样的自行车的高利润，而是追求“小利润但又快速营业额”的规模效果。即使降价，它仍然是纯电动汽车公司中唯一真正有利可图的球员，我必须接受！
2️⃣价格降低以实现积极的销售目标
BYD的“冠军版”和“ Glory ”属于这一类。 Qin Plus和Song Plus长期以来一直是各自市场细分市场中流行的产品，但老王不满意！ Byd在2023年售出了302万辆汽车，其2024年的目标是4-5万辆，这意味着它将不得不出售超过100万辆汽车！
Qin Plus的价格已降至不到80,000，只是为了为新推出的QIN L和SEAL 06腾出空间。人们正在抗击一种长期的定量变化策略，从而触发了定性变化。韭菜不忍受被切割吗？
3️⃣竞争性产品承受太大的压力，被迫降低价格以节省自己
方程式豹5和 001的情况更为典型。作为方程式豹子的第一个模型，市场性能并非理想，每月只有2,000或3,000辆汽车，因此很快将其减少50,000，以节省情况。
Zekr 001的销售显然是不错的，那么为什么需要半年才能更改它呢？因为强大的敌人小米Su7出来了！ Zekr必须在小米长期交付周期的窗户时期迅速提高其产品实力并抓住市场。
坦率地说，这是一个没有火药的战场。为了生存和发展，不可避免地会牺牲旧车所有者的利益。
当反击成为常态时，消费者可以做什么？
不要以为只有中国品牌玩背缝，合资企业品牌才能做到！大众汽车ID.3跌至100,000多，宝马I3降至200,000以下，而Smart Elf＃1从近200,000下降到约150,000。只是消费者被用来合资品牌，他们的反应并不是那么强烈。
因此，作为消费者，我们该怎么办？
首先，您必须认识到一个事实：遇到背刺并不意味着您购买的汽车不值得这笔钱。
以Byd的冠军版本为例。即使是现在，其功率，燃料消耗，配置和价格仍然非常具竞争力。即使2024年Zekr 001是2025型号“后键”，其性能，处理，电池，高压平台和各种豪华配置在高端纯电气市场中仍然是非常成本效益的型号。
背刺的主要原因是心理差距。但是不要忘记您愿意以该价格购买汽车，这意味着您当时对这辆车感到满意。如果您可以避免不必要的比较，那么正常使用它们实际上是一件好事。
那么，有什么技巧可以避免或减轻刺吗？我给你一些技巧：
1️⃣选择“顶部硬件”型号
如今，纯电动汽车超过200,000，基本上配备了800V高压平台和3C-5C高磁化电池。插件混合，扩展范围和纯电气通常与 8295级别的汽车移动芯片以及双筒望远镜相机 + LIDAR + LIDAR + ORIN芯片的高端智能驾驶硬件一起使用。
这些处于受欢迎的配置最前沿的配置最好在条件允许的情况下不完全配备。由于这些核心配置涉及日常充电，汽车经验和智能升级升级潜力，因此由于未来一两年的硬件限制，新车的体验水平基本上将存在很大的差距。
此外，如果您喜欢舒适的配置，例如零重力座椅和高质量的音频，那么价格超过150,000的新能量车辆基本上配备了标准设备。如果预算足够，请尝试选择这些模型。
2️⃣观察销售趋势并采取行动
当您对一种全新的型号感兴趣时，最好先观察三到四个月的销售业绩。如果汽车制造商的期望很高，但销售额较差，那么它很可能会在半年内降低价格以储蓄自己。
相反，如果目标模型销量良好，那么在短期内，背刺的风险较小。当然，有例外。例如，当每月销售超过10,000元时，Zekr 001突然被修改。如果市场上存在明显的威胁，那么热门销售模型也可能会降低价格以应对它。
3️⃣等待聚会也是一个明智的选择
在当前的市场环境中，备用刺激已成为常态，不背刺的汽车公司是外星人。为了在中国市场中生存，合资品牌将有更多激进的产品策略。
因此，如果您想避免刺痛，您通常只是一厢情愿。要么不在乎太多，而且您将不再关心拿起汽车后的未来变化。或者只是等待“有定的汽车”，这会让您感到无论您如何降低价格并面对它，都可以平静地接受它。
新能源市场的异常状态
当前的汽车市场正在发生巨大变化，许多汽车公司可以牺牲利润，甚至使用其他模型的收入来补贴某些战略模型的损失。
在总共超过200,000元人民币的纯电力市场中，特斯拉基本上是唯一真正获利的人。尽管小米SU7供应不足，但其汽车业务仍处于巨大损失状态。即使对于华为，也可以增加数量并赚钱的 的主要产品主要是扩展范围的产品。
除了价格战之外，新的能源车拥有者还面临其他隐藏的问题：
1️⃣电池的成本大大波动
近年来，磷酸锂电池已从1.2元/WH下降到0.5元/WH。汽车公司已经降低了价格来抢市场，旧车所有者已成为“人类的缓冲”。一些型号在市场上半年内下降了20,000元，二手车的剩余价值直接蒸发了30％！
我知道郑州的汽车老板。在购买了 后，他在三个月内遭受了两次正式降级，二手车的估值缩减了15,000元。顺便说一句，2025年的模型还具有额外的智能驾驶系统，而旧车所有者在保护自己的权利时会得到答复，这只是“市场行为”的四个词。真是令人心碎！
2️⃣软件定义带来的隐藏危险
在当今的“软件定义汽车”时代，有42.6％的汽车所有者抱怨OTA升级欺诈。一些导航已经三年没有更新，但是汽车公司有权修改电池管理系统数据，并且消费者无法验证电池寿命减少的真相。
更不用说那些虚假的宣传了！所谓的“ L3级自动驾驶”实际上是普通的车道维护 +巡航控制，冬季耐力被切成两半，敢于称为“超长耐力”。 的模型促进了12G内存实际上是8G，这仅仅是PPT汽车制造中的第一名。
3️⃣保护权利更加困难
当前的“三个保证”策略仅关注硬件和软件。在起诉导航和停止时，汽车所有者基本上会丢失案件，因为该法律尚未将软件视为“零件”。
汽车公司手里握住电池健康数据，消费者想证明其电池寿命正在减少？让我们花20,000元来寻找第三方测试！此外，99％的汽车购买合同没有“担保条款”，销售口头承诺都是空的。
如何解决这些困难？
未来新能源面临的更大挑战
后排问题仅仅是开始，而新的能源车将在2025年面临更严重的挑战：
1️⃣供应链危机
锂，钴和镍等电池原材料是在集中区域生产的，世界上60％以上的锂资源集中在“ ABC”国家 - 阿根廷，玻利维亚和智利。一旦出现地缘政治问题，电池供应链将受到影响。
谁能将来可以在全球范围内多样化采购，将赢得这场“供应链防御战”！
2️⃣充电基础设施不足
对于城市的充电堆不足，甚至“充电宫殿的桶”也越来越普遍。农村地区甚至有稀缺的充电设施，在某些地方，半径为10公里的充电堆。
2025年的挑战之一是解决收费基础设施的问题：城市应提高利用效率，农村地区应加快建设加速。
3️⃣网络安全和隐私保护
智能连接的车辆有黑客攻击的风险。当今的新能源车辆充满了黑色技术。如果诸如车辆互联网，自动驾驶和遥控器等功能将被黑客入侵，则后果将是无法想象的。
更不用说用户隐私了。车载系统知道您去哪里，遇到谁以及停车位。如果这些数据是由罪犯获得的，您的隐私会暴露吗？
因此，确保网络安全和用户隐私将是2025年的另一个重大挑战。
结论
购买汽车是关于消费的，不要认为这与投资有关。在这个时代，新的能量“背刺”已成为常态，而不是担心收益和损失，最好更多地关注产品本身是否适合您。合理地选择一辆汽车，而适合您的汽车是最好的。
技术不应是切割韭菜的镰刀。当汽车被驱动三年并被一半的技术贬值和贬值时，当汽车公司将消费者视为测试新技术的“孩子”时，这场绿色旅行中的革命显然发生了变化。
比汽车制造速度更重要的是尊重消费者。毕竟，没有人愿意为“技术信念”付出代价，只有在捍卫自己的权利时获得大量的鲜血和眼泪。
亲爱的骑手，您如何看待这些“背刺”现象？您亲自经历过吗？欢迎在评论部分分享您的观点和经验！
我希望大家都顺利的旅行，无论您多么难购买汽车，您想要的一切都会实现！ |
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