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分析港口容器行业的开发趋势和市场结构
1。中国集装箱运输的发展历史
我国的港口集装箱运输行业已经经历了发展，启动，快速发展和全面发展
发展的四个阶段。
在改革和开放之前，我国的港口集装箱运输行业处于酿造阶段。 1978年9月，
从上海港口到澳大利亚的集装箱衬里路线开业，国际集装箱运输开始
在路线上，我国的港口集装箱运输行业已经取得了印记。 1981年12月，第一个
集装箱专用终端是在天津建造的。它是一个从上海进行集装箱运输的港口，
天津，青岛和广州已经增加到近20个。我国家的年度港口吞吐量已于1979年
32,900 TEU，1988年增加到972,400 TEU。1989年至2001年的港口
集装箱运输行业进入了快速发展的阶段。我国家的港口容器吞吐量于1989年
到2001年，TEU为117.03亿，达到2665.5万。
天津，广州，，，和的八个沿海港口的年度吞吐量超过100
随着TEU的一万名，我国家的专业集装箱终端正在逐渐发展。从2002年到现在
国家港口集装箱运输行业已经进入了全面发展的阶段，我国家的集装箱终端不断朝着专业迈进
工业化和大规模开发的方向已适应大型船只的要求，从而大大提高了负载和卸载效率
速度。截至2019年底，全国有2,520个泊位为10,000吨或以上。在，
沿海港口10,000吨或以上的沿海港口2,076个泊位；内陆港口的444个泊位10,000吨或以上
独立。 2019年，国家港口完成了139.51亿吨的货物吞吐量和集装箱吞吐量
该卷达到2.61亿TEU。
利用“皮带和道路”的发展机会，我国家的港口行业结合了物联网，大数据和云
高科技含义诸如计算，弥补缺点，优化和改善端口的基础架构和管理模型，
实现端口功能创新，技术创新和服务创新，并建立和改善“智能端口”。
2。全球端口容器运输开发的当前状态
由于诸如减缓全球经济增长，持续国际贸易摩擦和疲软的消费市场等因素
影响力，国际集装箱贸易的增长缓慢，集装箱运输量缓慢，2019年
2018年，全球港口容器吞吐量的增长率同比增长2.57％，达到8.39亿元。
teu。
从全球港口货物吞吐量来看。来自亚太地区港口的吞咽商品除中国以外
整体产出保持增长趋势，2019年亚太地区的港口集装箱货物吞吐量
该比率为54.2％；其次是欧洲港口集装箱吞吐量的17.4％。欧洲，美国
大陆和大洋洲的主要港口的货物吞吐量的增长速度已减慢，大约一半的货物被港口吞噬
产出增长率降至负增长。
3。中国集装箱运输的现状
我的国家在全球集装箱运输市场中占有重要地位。来自世界各地的主要装置
就框港口排名而言，上海港口连续10年排名世界第一。在世界上十大容器中
在港口中，我国家的港口占据了7个席位，即上海，深圳，青岛和宁波 -
，广州，天津，香港港口。
2019年，全球经济和贸易环境严重，中国的对外贸易受到影响，集装箱吞吐量
批量增长放慢了，中国大陆的年度容器吞吐量为2.61亿TEU，这超过
年增长4.4％。
根据“ 2020 - 2026年中国集装箱港口行业市场研究分析和投资策略的进展
该报告显示，2019年，我国家的沿海港口完成了2.31亿TEU的集装箱吞吐量。
增加了3.9％；内陆港口达到3015万TEU，增长了8.5％。
主要容器端口排名的略有变化
2019年，上海港口完成了4,330万TEU的集装箱吞吐量，并获得了我国家的集装箱港口的认可
首位;自从超过釜山港口成为2014年世界第五大容器港口以来
香格集装箱业务保持良好的开发趋势，并在2019年完成了2753的容器吞吐量
一万TEU，在该国排名第二；深圳港口的集装箱吞吐量2019年是2018年的基础
是一样的；广州港口完成了2283万个TEU的容器吞吐量，比上一年增长了5.7％。 。
香港港口的集装箱吞吐量连续两年下降至1,836万TEU；中国台湾
港口在我国的港口吞吐量中排名第9，而港口容器在2019年吞咽
输出为1043万TEU。此外，2019年，达利安港，苏州港口和 Port 吞咽了
输出也下降了。
4。分析容器端口的开发方向
发展多模式运输。与发达国家相比，我国家的多模式运输开发仍处于主要阶段
部分。 2019年，国家港口完成了516万个TEU的集装箱式水 - 水运输，增长了14.2％。
它仅占国家港口容器吞吐量的1.97％。欧洲和美国发达港口的比例大约
10％至20％，这表明我国在港口铁路运输方面的全面优势尚未施加。商品
运输运输成本约占物流总成本的30％，降低了运输组织的效率
增加企业的运营成本。端口收集和分配系统开发的多模式运输滞后
建筑的“缺点”。在未来的时期，多模式运输将成为我国的港口物流
展览的重点。专注于端口容器，以加速促进多模式运输并积极发展铁路水连接
运输，海河河运输，输水和悬挂运输，优化港口收集和分销结构并促进我们
中国港口物理行业的可持续发展。
扩展个性化的物流服务并改善港口企业的服务和竞争力。扩展
个性化的物流服务应带来腹地的货运，货运，铁路运输部门和道路运输。
运输企业，运输公司和其他资源来分割工作并合作为托运人设计个性化产品
物流解决方案，提供相应的服务以满足托运人的运输需求，以便可以从交货场所开放货物
从一开始，整个运输就可以安全，及时，并且可以实现运输成本。码头管理，
货运转发，船舶代理，多模式运输，拆箱容器，简单处理和包装行业
业务的发展将改变单个功能的原始状况，例如港口企业的加载和卸载，仓库等，以及进一步
一步一步地优化港口经济增长模式。
积极建立智能端口并走科学发展的道路。智能端口有三个主要发展趋势：
首先，要更多地关注新信息技术的应用；其次，更多地关注全方位增值服务 |
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发表于 2025-4-24 02:15:02