轿车前低后高设计原因解析：降低风阻与视觉效果的双重考量

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很多人发现路上的车大多都是前低后高。他们认为这样设计的原因是设计者想要减少风阻。事实上，前低后高并不全是为了减少风阻。还有其他原因。今天就让我来给大家分析一下。为什么很多车前低后高？看起来一点也不协调。

首先，汽车前低后高的设计确实可以在一定程度上减少风阻，因为普通汽车的发动机在汽车的前部，发动机本身就比较重。车辆的流线型车身在行驶时也符合空气动力学原理。风阻变小后，会降低油耗，同时也让汽车在高速行驶时不易受到气流的干扰，从而避免出现无法控制车身的情况。

第二个原因是因为视觉效果。事实上，基本上所有车型都是前低后高的设计。他们的感觉只是因为身体的长度而不同。道路上最常见的车型是小型车。这款小型车的车身和轴距都比较短。从视觉效果上来说，这类车辆最明显的就是前低后高，看起来最不协调。为什么那些中大型轿车没有这种感觉呢？有的甚至还有前高后低的效果。这是因为中大型轿车的车身和轴距较长，整体车长越长，视觉上的不协调感就越低。

最后也是最重要的一个因素是，汽车的后部是汽车的后备箱，经常载一些重物，而且后排也经常载人。这时候如果车尾设计不高的话，重量就会增加。车辆后部很容易触底，造成车辆损坏，尤其影响行车安全。当车辆轴距相同时，车长越长，意味着车辆的前悬或后悬越长。如果此时车辆尾部没有设计成向上的姿态，很可能会造成车辆的偏离角。如果太小，下坡时会刮伤车辆后部。而且，在城市停车时，很多情况下都需要侧方停车。倒车时，车尾很容易被路缘刮伤，所以设计前低后高，考虑到安全因素。