上海地铁11号线禁止自带小板凳：解决长途乘客座位问题与安全风险

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上海地铁为何争抢小板凳？

春节假期以来，乘坐上海地铁11号线的乘客逐渐发现，车厢内贴有“请勿使用自家小板凳”的警示语，语音提示中也增加了“长凳使用者”相关内容。

网友调侃“这样的提示是上海独有的”，却戳中了当地不少上班族的痛点。由于11号线行程较长，出现了乘客自带长凳解决座位问题的现象。一方面，人们明白上班族长途出行的不易，但也对其带来的安全风险有强烈的看法。以至于“上海地铁11号线‘板凳工人’”一直是上海居民长期热议的话题。

超长地铁线路

乘客自带长凳登机

本周，一条“魔都地铁语音播报首次警告‘长凳使用者’：请不要在车厢内使用自己的小长凳”的消息在网络疯传。这是上海地铁首次在车厢语音提示中添加“长凳使用者”字样。 》相关内容。

消息中提到的上海地铁11号线全长82.4公里，共设38座车站。这条超长地铁线路也是全国唯一的跨省地铁线路。它连接着从西北到东南人口稠密的地区。上海嘉定区、苏州昆山至上海市中心及各大景区和交通枢纽。

对于经常乘坐这条线路的乘客来说，提到这条线路就会让人想起“板凳人”。北青报记者从网友发布的照片​​和视频中看到，有乘客将自己的折叠凳或木凳放在地铁车厢内坐下。他们大多数都在车的前部和后部。一些乘客的长凳直接撑在车厢门口。

板凳位置

可容纳3-4人以上

上海市民李先生告诉北青报记者，11号线花桥站已抵达江苏省。此外，与上海多条地铁线路交叉，是跨省通勤的最佳选择。此外，该线的东端终点为迪士尼乐园。上班族和游客让这条线路“更加拥挤”。

记者从上海地铁官方网站了解到，正常情况下，从花桥站到迪士尼站需要107分钟，从嘉定北站到迪士尼站也需要92分钟。

家住嘉定新城站附近的刘女士是11号线的常客。据她观察，每天都有乘客带着折叠凳到列车始发站。 “他们大多数都是上班族，一坐到板凳上就开始玩手机。”刘女士说：“早高峰的时候，他们已经是背靠背、面对面的了，一张长凳的空间，还能站三遍。” -4人。”

占领土地是危险的

官员们对替补说“不”

不少上海市民对上海地铁对待“板凳工”的新策略表示认可。

据了解，地铁车厢的前后以及车门周围很少打开的区域通常是“板凳人”的最佳选择。但有些人会直接坐在乘客上下车门口附近，给其他人带来更多麻烦。带来的不便。 “如果我们踩刹车，我们就怕踩到他们。当车门打开时，他们不仅堵住车门，到了车站后，我们又因为抓不住车而被挤出车外。”处理。”张女士告诉北青报记者。

地铁语音播报和标语更新后，不少人在微博上点赞了新举措。不过，对于每天要花三四个小时乘坐地铁的市民来说，他们也讲述了自己的困难：从家里到市区要一个多小时，还要换线站着，累死了带一个小板凳确实是最后的手段。

与占用空间相比，更多上海居民反对“板凳工人”的原因是出于安全考虑：这些人怎么能不怕在突然刹车或其他事故时受伤或撞到别人呢？有些人甚至让孩子坐在长凳上，因为他们确实担心安全问题。从这个角度来看，更多网友支持乘坐地铁时安全比舒适更重要的观点。

地铁响应

采取了各种方法来劝阻

事实上，上海地铁与“板凳人”之间的博弈早已存在。北青报记者浏览上海申通地铁集团运营管理部官方微博看到，早在2014年，就有网友反映地铁11号线出现“板凳人”。官方微博回应称，车厢是锻炼空间，坐在小板凳上存在安全隐患。此后几年，该微博还针对“抢板凳”现象多次提醒乘客注意安全、文明乘车。

今年以来，上海地铁11号线通过宣传安全地铁乘车视频、组织执法中队、特警中队在列车上巡逻劝导等方式，陆续解决了“板凳人”问题。此次在11号线车厢内引入相关警示提示和语音提示，是上海地铁的第三次新年举措。

北青报记者了解到，现行《上海轨道交通管理条例》中并无禁止携带、使用板凳等相关规定，相关规定也没有明确的处罚标准。

目前，宣传牌已全部张贴，“板凳族”现象也得到改善。市民张女士表示，她以前就遇到过有人围坐成一圈。 “地铁上人已经很多了，这样坐成一圈，会影响站着的人多。”现在经过地铁上的宣传，坐成一圈的情况确实是真的。消失了，只剩下几个人坐在角落里，有自己的长凳。 “这个事情要彻底解决确实很难，需要大家共同努力。”她说。