xinxi1368 发表于 2025-1-7 02:48:59

快递员涨薪在即:9月1日起中通、申通、圆通派费上调0.1元/票,月收入或增500元

快递员会加薪吗?

从9月1日起,

中通、申通、圆通全网分配费用

加价0.1元/票。

用来“补贴”快递员的收入。

按平均每天投递200件的快递员数量计算。

预计将增加快递员月收入500元左右。

快递费实际上是每个快递员收取和派送一件快递所获得的收入。所谓派送费,就是托运网点向派送网点支付的费用。一般由发货网点支付给总部,再由总部转至发货网点。消费者普遍看到的快递价格并不是总部制定的,而是由当地各加盟网点确定的。

据说,快递费用的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数。此举一般不会对寄送快递的消费者产生影响。

多家快递公司将提高配送费

据界面新闻报道,9月1日起,申通、圆通网络配送费用每票上调0.1元。此前一天,中通也发布了同样的规定。此外,百世快递回应称,目前正在制定上调全网配送费的方案。

申通快递回应称,此举是响应中央七部委制定的《关于保障快递员合法权益的工作意见》,进一步落实国家邮政局关于保障快递员合法权益的具体部署切实维护快递员合法权益。

记者采访了位于武汉江夏的一家圆通快递网点。负责人魏师傅粗略算了一下,“一个快递员一天差不多能送200到300件东西,每票加收0.1元,相当于一天20到30元。”

虽然看上去每票只上涨了0.1元,但快递物流各个环节的成本并不低。按照目前每票1.5元左右的成本计算,除去转运、分拣到终端派送的各种费用,快递员每件快件能拿到的费用可能在0.7元到0.8元之间,这已经是一个比较高的费用了。行业标准。

根据魏师傅的测算,如果快递公司实行每票增加终端派送费0.1元的政策,那么一个快递员的月收入可能会增加500元左右。

快递公司希望“保住员工工资”

增加的配送费是否可以直接落入快递员手中?

申通快递表示,网点要严格执行政策,惠及快递员,不打折扣。此外,中通还规定,增加的配送费将直接支付至配送员掌上APP,全国各中通网点现有支付员的配送费标准不得降低。

据界面新闻多方报道,近一两年,各大品牌的终端经销费纷纷下调。北京一位从业多年的快递员表示,他收到的终端配送费已经从之前的1.8元/票降到了1.4元左右。 3、4月,快递价格战激烈时,码头派送费下降较为频繁,每月下降近2毛钱。

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为了平衡快递费下降和快递员受益的问题,一些地区开始整合不同品牌的网点,实行联合配送模式。即同一批快递员承担多家快递公司的投递任务。这样一来,一名快递员每天负责的包裹数量增加了很多,投递效率提高了,抵消了部分投递费用下降的损失,但他负责的区域也减少了。 ,对快递员整体收入贡献不大。

快递加盟商魏师傅认为,终端配送费上涨是“留薪”的重要体现:“每年春节后,以及6月18日、双11之前,快递仓位都供不应求,有很多流动性。”魏师傅告诉记者,提高终端配送费等加薪政策的实施,对于稳定快递员的工作信心,一定会起到很大的作用。

除了关注工资保障问题外,《关于保护快递员合法权益的意见》还对快递员的社会保障问题提出了要求,比如为快递员提供工伤保险、人身意外伤害保险等。和其他保险。

谁会为此付出代价?

对于消费者来说,

价格是最敏感的神经。

这种调整最终会转嫁到消费者身上吗?

换句话说,买买买的消费者,

您需要支付更多费用吗?

事实上,调整运费

这只是快递公司内部结算的费用。

对于普通消费者来说并没有太大影响。

即便如此,还是有网友吐槽:“现在快递员连货都不送到你家,而是直接送到邮局,你怎么好意思加运费呢?”

不过,也有网友觉得快递小哥确实很辛苦,加价10毛钱也能接受。

快递行业流传着一句话,

“先涨价先死,再涨价等死”。

也就是说,

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如果哪家快递公司先提高快递费,

这将不可避免地导致客户流失。

也有业内人士表示,

目前快递行业

运输成本增加,人工成本增加,

受原材料价格上涨等多种因素影响,

价格上涨是大势所趋。

但从长远来看,如果快递行业能够通过价格调整来优化业务量,从而提高快递服务水平和效率,减少野蛮分拣,提高送达率,对于快递行业来说也未尝不是一件坏事。行业的发展。

然而,上半年不少消费者抱怨“送货不上门”的问题。小关也关注到:行业巨头相继发布公告显示巨额亏损,用户抱怨服务水平也恶化;用低价收货,高价竞逐包裹递送市场的新品牌也被曝配送时间慢、服务差;提供快递服务的公司表示需要提供免费送货上门服务或者长期租赁服务……

在快递企业与相关企业的这一轮竞争中,用户权益被削弱,有的企业甚至偷偷改变观念,以掩盖服务短板。比如,“免费送货上门”原来是一项“新服务”。这是典型的概念混淆、是非混淆。

按照合同约定按时送货上门是快递公司的义务。未经许可将快件放置于收件点或收件柜的行为属于违约行为。但现在,一些快递公司和收货站将合同约定的送货上门描述为“新服务”。

另一方面,由于行业竞争等因素,快递员也纷纷反映收入减少,只能通过快速配送以“量”取胜。包括一些平台上的加班补偿,似乎都迫使快递员努力降低送货速度。质量。

因此,分销费略有增加

确实可以让快递员受益

同时,改变被诟病的

是否存在“快递不上门”的现象?

可能会有一个问号

你怎么认为?

本文综合自界新闻、看看新闻网、极目新闻、每日经济新闻、上观新闻、经济观察网等。
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