浙江青年莲花汽车破产清算案：债权人申报债权及法院裁定详情
2014年以来，陆续出现部分工厂停产、项目瘫痪、工资拖欠等情况。浙江青年莲花汽车有限公司（以下简称“青年莲花”）一度站在了其未来争议的风口浪尖。经过多年的市场挣扎，最终以破产清算告终。7月31日，东捷智能公告称，作为债权人之一，收到杭州市萧山区人民法院（以下简称“萧山法院”）受理浙江青年莲花破产清算案的通知书。将于8月11日举行，日前，向管理人浙江天策律师事务所申报了约964.99万元的债务。
据了解，东杰智能并不是青莲唯一的债权人。公告称，萧山法院根据债权人杭州江东工业园区投资发展有限公司（以下简称“江东公司”）的申请，于2017年6月9日裁定受理浙江青年莲花破产清算案。 ”）。
对于公告中提及的江东公司，媒体查阅去年法院判决书发现，该国有公司于2008年4月至2012年2月期间委托中国银行向莲花汽车发放贷款共计7.6亿元。莲花汽车并未支付贷款金额。江东公司已按照约定支付利息，并自2013年12月21日起开始欠付利息。因此，江东公司提出了变现担保权的申请。
这并不是青莲花第一次申请破产清算。有媒体报道称，浙江省金华市中级人民法院民事裁定书显示，早在去年6月3日，中国金融租赁有限公司就以明显缺乏清偿能力为由申请破产清算。当时，法院认为其部分核心资源具有运营价值，不存在资产根本无法变现的情况。根据审计报告和资产负债表，资产超过债务，不符合破产清算条件，故不予受理。
事实上，这几年，涉及少莲的纠纷已经发生了数十起。由于经营不善、拖欠工资等问题，青莲花早已被多家金融机构列入失信企业名单。
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借钱生产的莲花汽车真假难辨
和国内很多民营汽车企业一样，青年汽车创始人庞青年也是从基层开始打拼的。最初以生产塑料袋起家，后来扩展到汽车轮胎项目。 1995年改制，与北京北方汽车制造厂、金华经济技术开发区合资成立北方福来汽车公司，采用德国尼奥普兰客车技术生产客车。北方福莱公司改制后，庞青年成为控股股东。金华青年尼奥普兰客车年销量已达5000辆，跻身高端客车行列。
2004年，青年汽车集团与贵航集团合作，获得汽车生产资质。此后，与英国莲花汽车技术与工程公司（以下简称“莲花工程”）合作成立青年莲花联合研发中心。事实上，虽然Lotus 和Lotus （LOTUS，译为莲花）均属于 旗下，但Lotus 并没有汽车品牌或生产资质。它是一个技术服务平台。青年莲花本质上是青年汽车集团与宝腾的合作，由莲花工程提供技术支持。 2008年，第一辆青年莲花汽车在贵州下线。
Young Lotus在宣传中声称自己来自的技术平台，并由Lotus UK提供技术合作，始终强调其英国“Lotus血统”。有些商店直接悬挂了LOTUS标志，导致LOTUS后来进入国内时被称为“莲花”。 Lotus曾公开表示，两家公司之间不存在任何关系。让少莲花尴尬的“真假莲花”争议也给少莲花品牌造成了负面影响。
资金链断裂、技术匮乏导致破产
对于青莲花破产清算的原因，业内人士表示，青莲花开发能力薄弱、缺乏核心竞争力产品、过度扩张导致资金链断裂等都是导致其资金链断裂的重要因素。破产。
有媒体报道称，早在2013年，由于青年汽车集团旗下青年客车业务准备单独上市，莲花汽车就出现资金短缺，资金链供应被切断。与此同时，其扩张速度已经超过了自身的产能。它的年营收只有几十亿元，但却花费了超过400亿元投资建设十大生产基地。再加上萨博收购失败消耗了约5亿资金，公司损失惨重，失血过多，资金链难以为继。
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此外，由于青年莲花汽车产品设计和市场竞争力薄弱，缺乏核心技术支撑，产品质量问题频发无法解决，经销商拖欠购车款、无力回笼等问题曝光。保证售后维护，2010年销量惨淡已成常态。为了寻求技术支持，青年莲花和庞大汽贸于2011年准备收购瑞典萨博汽车公司，但最终在萨博、世爵、路特斯的旷日持久的收购中失败。此后，随着2012年Lotus 与Young Lotus合作终止，Young Lotus没有了技术后盾，失去了开发后续车型的能力。
据相关媒体报道，2013年下半年，青莲花就已经出现资金紧张，拖欠员工工资的情况。 2014年1月，青年汽车被曝全国生产基地大规模停产。自2014年4月起，莲花汽车萧山基地全面停工。 2015年，青莲花经销商遭受损失，被大面积欠车款。经销商渠道彻底崩溃，幼莲花工厂停产。
面对破产的现状，一位年轻莲花前员工向媒体表示，未能及时推出SUVT5车型，导致年轻莲花错失了良好的市场机会。据报道，早在2010年，青年莲花就已经启动了SUV车型T5的项目，但最终青年莲花并没有首先推出这款车，而是推出了另一款轿车L5。 “当时内部大家都不看好这辆车，但庞倩倩不顾各种意见，坚持要它，我们也无能为力。”该员工表示，相信这款车的上市时间与长城哈弗H6类似，而后者正是凭借这款车奠定了其在自主SUV市场的领先地位。
2015年，青年莲花将发展方向转向新能源汽车，希望以新能源为突破口，重返乘用车市场。今年3月的金华新能源车展上，展出了青春莲花L3的电动版。庞青年曾在接受媒体采访时表示：“青春莲花下一步有‘一揽子’计划，L3EV只是其中一款车型。还有其他车型正在筹备中，预计将于年内向外界发布。”下半年。”日前接受媒体询问后，青莲花工作人员表示不方便透露。
除了青年莲花宣告破产外，杭州萧山法院7月3日公布的法律文件显示，青年汽车集团旗下两家关联公司浙江青年莲花发动机有限公司和杭州雅曼发动机有限公司已被宣告破产。 ，也已进入破产清算阶段。轿车生意失败了。青年汽车集团目前的核心业务商用车与青年莲花是否会划清界限？面对大批追债者，青年汽车能否东山再起？盖世汽车网将持续关注。
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