揭秘俄罗斯汽车工业：为何缺乏国际知名品牌？
俄罗斯有哪些汽车品牌？作为西方老牌工业强国，战斗民族在军事工业方面非常强大。精通坦克、飞机、大炮和卫星。为什么没有好的汽车品牌呢？
为什么我们在国内看不到俄罗斯汽车品牌？由于俄罗斯高度重视重工业，其轻工业发展远远落后于欧亚其他国家，拖累了该国经济发展步伐。因此，现有的俄罗斯汽车制造商基本处于半停产阶段，产能仅限于满足国家需求。国内生产、生活需要不用于出口。远东市场早已被亚洲品牌尤其是日本品牌的二手车所取代，所以国人很少听说俄罗斯车。
如果在中国看不到它们，并不意味着俄罗斯没有自己的汽车品牌。虽然现在数量不多，但历史上确实出现过一些俄罗斯汽车品牌。亿贸君整理了相关资料，帮助您了解俄罗斯车。
莫斯科汽车
（莫斯科）是前苏联的一家汽车制造商。该汽车厂成立于1930年，在20世纪70年代和1980年代占据俄罗斯汽车工业的主导地位。它一度被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。 1947年生产了第一批汽车，之后随着市场的热销，市场占有率越来越高，逐渐成为苏联汽车工业最大的制造商。
“莫斯科”汽车制造厂有着辉煌的历史，曾被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。然而，到了20世纪90年代，由于经营不善，工厂欠下了近10亿美元的债务。 2001年它只生产了800辆汽车，2002年根本没有生产。1500名工人近一年拿不到工资。到工资。由于莫斯科汽车厂60%的股份为国家控股，且大部分债务欠俄罗斯财政部，俄罗斯政府一直极力支持，但最终未能挽救其命运。
燃气汽车
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是斯大林发展前苏联工业第一个五年计划的产物。 GAZ的所有者是俄罗斯金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg）。嘎斯集团是俄罗斯第二大商用车制造商、全球第七大商用车制造商，年产量20万辆。盖斯国际的使命是向母公司引进新技术、与国外汽车制造商进行战略合作、招募高素质人才并拓展海外市场。
LDV（Daf Vans）是英国和英国汽车公司仅存的最后资产。现在GAZ集团已经收购了英国LDV，但希望继续在英国生产LDV货车。同时，GAZ的全球业务将以英国为基地，专注于新技术的开发，与国外车商建立战略合作联盟，招募更多高素质、高素质的员工，开拓更多新的国外市场。
伊日卡尔
前苏联创建的IZH汽车品牌于2005年夏天正式进入历史。
苏联解体后，原国有汽车制造商在市场化的冲击下也开始走向资本化经营。因此，在俄罗斯和独联体改革开放、市场资本主义全面入侵的环境下，俄罗斯虽然创造了成为“金砖四国”国家的无限潜力，但许多前苏联设立的汽车工厂联盟不仅要转型为民营企业体制外，还必须寻找其他方式寻求合作与发展。其中，IZH将成为第一家放弃老品牌的汽车厂。
对于老一辈俄罗斯人来说，IZH的消失实际上是有些悲伤的。不过，为了公司的生存和可持续经营，即使IZH今年夏天正式进入历史，车厂也不会倒闭。韩国起亚汽车公司将正式将其纳入旗下。
卡玛斯
https://img1.baidu.com/it/u=1254636612,2701154441&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=757&h=500
卡玛斯集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商。 1969年，苏联计划建设世界上最大的汽车生产中心，选择在莫斯科卡马河畔建设占地103.6平方公里的KAMA3汽车制造厂。工厂于1976年竣工。
卡玛斯也是一家俄罗斯汽车公司。是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商。主要产品有KAMAZ泵阀系列、KRAZ泵阀系列、 PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国家。
拉达拉达车
拉达汽车是俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加（Volga）旗下的汽车品牌。拉达汽车承载着苏联和俄罗斯几代人的情感，是伏尔加河的领头“舞者”。
在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪兽之首就是“拉达开得比火箭还快”。
在苏联汽车在20世纪50年代主导中国市场，并在1970年代和1980年代逐渐淡出的背景下，进入新世纪的第二年，中国公民熟悉的“伊日”和“拉达”汽车再次卷土重来。震雄峰再次尝试大规模进入中国市场，但生产国却从前苏联变成了现在的俄罗斯。
生产“伊日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里亚在接受记者采访时表示，如今的俄罗斯制造汽车无论是外观还是质量都已与世界一流标准看齐并且依然保留了其原有的坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信赖。
乌兹汽车
uaz——前苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂的简称。乌里扬诺夫斯克位于俄罗斯首都莫斯科东南875公里处，位于伏尔加河中游。这是一座有着357年历史的城市。
UAZ-452于1966年由乌里扬诺夫斯克汽车制造厂生产，开始用于民用。后来，该车及其改型广泛用于军事用途，主要作为救护车、轻型作业车和指挥车。 UAZ-452采用54千瓦四缸水冷汽油发动机，4个前进档和1个倒档的机械变速器，两速分动箱，机械转向装置，液压制动系统和纵向半制动系统。椭圆形非独立悬架。最高时速95公里/小时，最大坡度57%，涉水深度0.55m。
车
俄罗斯最大的汽车制造商 2015 年亏损增加两倍，最近向股东寻求帮助以避免破产。据悉，目前由雷诺日产控股。
该公司总部位于伏尔加河畔的城市陶利亚蒂。雷诺-日产自 2013 年以来一直持有多数股权，该公司目前拥有 44,000 名员工。由于该公司的存在，当地供应商也创造了许多就业机会。
飞行车
https://img2.baidu.com/it/u=2323898552,2922580056&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=800&h=1561
（），俄罗斯汽车品牌，成立于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区。它是历史上最大的汽车制造商之一。旗下品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
俄罗斯企业将与麦格纳国际集团联手，在俄罗斯加里宁格勒地区打造汽车产业集群。
据悉，俄罗斯组装企业与世界多家汽车巨头都有合作关系。作为宝马在俄罗斯的合作伙伴，其加里宁格勒工厂自1999年起为宝马组装多款车型，包括宝马5系、宝马X1、宝马X3、宝马X5和宝马X6。
俄罗斯汽车公司TagAZ
俄罗斯当地媒体报道称，该国汽车工厂塔甘罗格（TagAZ）负债累累，法院冻结了TagAZ的资产和银行账户，这可能会导致TagAZ倒闭。
但金融危机后，俄罗斯汽车销量迅速下滑，外国车企的扩张计划被搁置，导致TagAZ遭遇经营困难。
由于俄罗斯当地关税政策限制，外国车企通常更愿意与当地汽车工厂合作组装和生产汽车。 TagAZ 是提供这项服务的公司之一。奇瑞、现代、起亚都是TagAZ的合作伙伴。
就是这样。俄罗斯汽车工业整体发展不如中国，俄罗斯品牌汽车很难进入中国市场。上述一些汽车品牌或制造商已经破产并成为历史。
韩国汽车品牌完整列表：///news//27673.html
瑞典汽车品牌和历史故事：///news//27620.html
是一款什么样的车：///news//27569.html
柴油SUV推荐柴油越野车：///news//27518.html
页:
[1]